A una decina di giorni dall’incontro in cui sono emerse le difficoltà prodotte dagli extracosti dell’intervento, pari a 120 milioni di euro, quasi la metà dei 258 milioni di euro inizialmente preventivati, con pericolo di un’interruzione della tratta a Paderno Dugnano o a Nova Milanese, il futuro della metrotramvia Milano-Desio-Seregno continua a tenere banco.
L’attesa è ora per il tavolo di lavoro, già convocato con le parti istituzionali interessate dalla città metropolitana di Milano, committente dell’opera, per martedì 14 aprile.
Metrotranvia Milano-Seregno: attesa per il tavolo di lavoro, «microcantieri fermi da diversi anni»
Tra i tanti che hanno preso posizione, c’è anche il comitato di quartiere Sant’Ambrogio, interessato in prima battuta dagli interventi già avviati e, di fatto, purtroppo abbandonati al loro destino.
«In merito al comunicato stampa congiunto dei sindaci dei comuni di Desio, Nova Milanese e Seregno -h a commentato il presidente David Savoca – il comitato di quartiere Sant’Ambrogio esprime una seria preoccupazione che i diversi microcantieri aperti nel quadrante sud-ovest della città non vedano alcun operaio al lavoro da diversi anni. Già nell’estate scorsa lanciammo un allarme circa l’improvvisa interruzione dei lavori, ma ci era stato detto che con il nuovo cronoprogramma si sarebbero dovuti riprogrammare gli interventi; ora però scopriamo che ci vogliono 120 milioni di euro in più».
Metrotranvia Milano-Seregno: attesa per il tavolo di lavoro, l’allarme del quartiere seregnese già nel 2023
E ancora: «Quando nel febbraio del 2023 fummo convocati dal comune di Seregno e dalla città metropolitana di Milano per la presentazione del primo cronoprogramma, ci fu assicurato che il primo beneficio per il quartiere sarebbe stato quello di avere sin da subito almeno strade nuove per garantire una viabilità più regolare, oltre alla metrotranvia. A distanza di 3 anni, ci troviamo solo restringimenti di carreggiata di strade importanti, cordoli di marciapiedi dove cresce l’erba e neanche utilizzabili, un traffico veicolare più congestionato. Senza contare quanto denaro pubblico si stia sprecando con i cantieri fermi, ci auguriamo che prevalgano le ragioni dei territori e che regione Lombardia ed il governo intervengano mettendo le risorse necessarie su un’opera nata male e che sta crescendo peggio. Purtroppo, un’altra opera a qualche chilometro presenta analoghi presupposti: non sarà che, oltre allo scempio del territorio, anche per Pedemontana tra qualche mese scopriremo degli extracosti inaspettati?».
Metrotranvia Milano-Seregno: attesa per il tavolo di lavoro, assemblea mercoledì 15 aprile
In proposito, il comitato di quartiere Sant’Ambrogio ha convocato per mercoledì 15 aprile, alle 21, nel salone dell’oratorio, in viale Edison 64, un’assemblea di quartiere, presenti gli amministratori locali. Si parlerà tra l’altro anche di Polizia di prossimità e della nuova rotatoria di viale Nazioni unite.
