Monza – «La Lombardia è in grave ritardo per quanto riguarda il trasporto pubblico su ferro. È qui che bisogna fare gli investimenti. Ora è il momento delle scelte». Damiano Di Simine, presidente regionale di Legambiente, commenta il rapporto Pendolaria 2011 con uno sguardo severo sulle carenze delle linee che attraversano la Brianza: «Gli investimenti della Lombardia sono discutibili: che senso ha continuare a spendere soldi per collegare Milano a un aeroporto che sta morendo come Malpensa, quando mancano, in maniera drammatica, treni lungo la Milano-Lecco? Le linee della Brianza sono sovraccariche, troppe rigidità gestionali portano ad avere treni troppo corti e sovraffollati». Per Di Simine, quindi, bisogna senza indugi «finanziare il ferro», e spingere più in là l’asticella dei fondi erogati alle ferrovie, oggi ferma allo 0,4% del bilancio del Pirellone. «Oggi la crisi economica impone un ripensamento – conclude Di Simine -. I mezzi pubblici non sono più un accessorio. Ci si è resi conto che l’uso dell’auto è una tassa sulle spalle delle famiglie». Da qui l’appello a dire «stop» ai finanziamenti di nuove autostrade e un «sì» convinto a maggiori fondi per le ferrovie «soprattutto in Lombardia, una regione strategica che da sola conta un quarto della domanda di trasporto pubblico su ferro dell’Italia».
d.p.