La Regione ha votato l’aggiornamento del Programma Regionale della Mobilità e dei Trasporti con il proposito di “ridisegnare la strategia della mobilità in Lombardia, integrando infrastrutture e servizi di trasporto con visione orientata alla sostenibilità, all’accessibilità e all’innovazione“. L’orizzonte di riferimento è il 2032.
Trasporti: cosa c’è per la Brianza nel Programma della mobilità votato in Regione, gli emendamenti per Besanino e Milano-Meda
Tra gli emendamenti approvati quello, presentato dal leghista besanese Alessandro Corbetta, sull’elettrificazione della Monza-Molteno e potenziamento della linea S7 del Besanino. Punta a integrare l’elettrificazione della tratta con il potenziamento dei servizi ferroviari, migliorando frequenza, regolarità e accessibilità delle stazioni, con particolare attenzione a Villasanta, Triuggio e Besana in Brianza.
A proposito delle stazioni e dei nodi di interscambio, un altro emendamento leghista chiede di rafforzare la sicurezza effettiva e percepita nelle stazioni ferroviarie attraverso il coordinamento tra Regione, gestori, enti locali e soggetti competenti, promuovendo illuminazione, videosorveglianza, riqualificazione degli accessi e presidio degli spazi.
Trasporti: cosa c’è per la Brianza nel Programma della mobilità votato in Regione, la nuova stazione
E poi la Seregno–Carnate, riattivata a settembre dopo anni di stop proprio a causa della sospensione del Besanino tra Triuggio e Villasanta per i lavori di Pedemontana, per la quale sostiene la richiesta di Lissone e Seregno per l’istituzione della fermata ferroviaria a nord della frazione di Santa Margherita.
Trasporti: cosa c’è per la Brianza nel Programma della mobilità votato in Regione, gli ordini del giorno
Tra gli ordini del giorno approvati dal Consiglio regionale la richiesta di valutare agevolazioni del trasporto pubblico regionale per i giovani fino a 25 anni e per gli over 60, le riduzioni degli abbonamenti parametrate all’ISEE per i lavoratori a basso reddito (primo firmatario Simone Negri, PD) e l’ipotesi di esenzione totale selettiva del pedaggio sulla tratta della Milano-Meda ricompresa nel nuovo sistema delle tratte B2 e C di Autostrada Pedemontana Lombarda per l’utenza sistematica e pendolare per cui il Pd ha già raccolto 20mila firme e che nelle ultime settimane è stata condivisa anche dalla Lega.
Trasporti: cosa c’è per la Brianza nel Programma della mobilità votato in Regione, gli interventi strategici
Tra gli interventi considerati “strategici e prioritari” il prolungamento della Linea M2 Cologno Nord–Vimercate; la TRM12 di Bernareggio, tangenziale pensata nell’ambito del progetto della D Breve di Pedemontana; il collegamento ferroviario tra gli aeroporti di Milano Malpensa e Bergamo-Orio al Serio; il collegamento dell’Asse Interurbano di Bergamo con la rete viaria primaria nel Monzese-Vimercatese.
