Secondo il nuovo piano del Regno Unito per ottenere una più ampia diffusione delle auto a guida autonoma entro il 2025, i produttori che gestiscono tali veicoli saranno responsabili delle attività del veicolo quando opera in modalità autonoma.

Nel fine settimana, il governo britannico ha reso noto il piano e si è impegnato a stanziare 119 milioni di dollari per progetti AV e altri 41 milioni di dollari per la ricerca, al fine di promuovere la sicurezza e nuove normative.

Secondo il piano stradale, le norme saranno aggiornate per rendere i produttori responsabili della condotta delle auto autonome. Ciò significa che i conducenti umani non saranno più responsabili degli incidenti stradali, poiché la guida sarà affidata al veicolo.

In un contesto mondiale in cui la responsabilità in caso di incidente che coinvolge un veicolo autonomo potrebbe essere ancora piuttosto ambigua, questa differenza ha il potenziale di creare un precedente. L’operatore della sicurezza umana di un’auto autonoma di prova di Uber è stato accusato di omicidio colposo con uno strumento pericoloso dopo che un pedone è stato ucciso dal veicolo nel 2017 e non ha perseguito Uber.

Inoltre, l’autista, non Tesla, è stato condannato per due reati di omicidio colposo con grave negligenza a seguito di un incidente mortale che ha coinvolto un’auto Tesla con il sistema Autopilot nel 2019.

La Gran Bretagna ha avviato una sessione di consultazioni su una “aspirazione di sicurezza” per cui le auto a guida autonoma devono essere sicure come un guidatore umano, mentre il governo si prepara a stabilire una nuova legislazione in materia di AV. I requisiti per la guida delle auto autonome sulle strade pubbliche e le eventuali sanzioni per il mancato rispetto di tali standard saranno in parte determinati dal feedback raccolto durante la consultazione.

Tuttavia, è da notare che si tratterebbe di un enorme salto di qualità rispetto alla guida assistita. Questo perché il conducente controllerà la guida autonoma, anche se sarà il veicolo a prendere il controllo.

Edmund King, presidente dell’AA, ha dichiarato in una dichiarazione che il governo dovrebbe studiare come le auto autonome interagiscono con gli altri conducenti su vari percorsi e in diverse situazioni meteorologiche. Tuttavia, “l’obiettivo finale” vale la pena di essere perseguito, poiché ha il potenziale di salvare migliaia di vite e di aumentare la mobilità per gli anziani e i meno mobili.

Il Regno Unito sta lavorando a una normativa che garantisca la sicurezza della tecnologia autonoma. Tuttavia, spera anche di capitalizzare il settore AV in rapida espansione, che valuta in circa 50 miliardi di dollari e prevede la creazione di 38.000 nuovi posti di lavoro. Circa 24 milioni di dollari dell’investimento complessivo saranno destinati ai servizi commerciali di guida autonoma, come la consegna di generi alimentari e le navette aeroportuali. Altri sette milioni saranno destinati alla commercializzazione e a ulteriori studi di mercato.

Il ministro dei Trasporti Grant Shapps ha dichiarato: “Vogliamo che il Regno Unito sia nelle prime fasi dello sviluppo e della diffusione di questa straordinaria tecnologia”, e il governo sta spendendo milioni per “importanti ricerche sulla sicurezza” e per “definire le leggi” affinché ciò avvenga.

Secondo il governo, entro il prossimo anno coloro che sono già in possesso di una patente di guida valida potranno acquistare auto autonome in grado di percorrere le autostrade. Nonostante la popolarità delle Tesla nel Regno Unito, la legge locale vieta ai proprietari di testare tutte le capacità della beta di guida autonoma dell’azienda, che include l’ADAS e altre funzioni di guida autonoma. Oltre al ride-hailing, alle consegne e al trasporto pubblico, le nuove normative potrebbero aprire la strada a veicoli con livelli avanzati di ADAS.