Trenord: nel 2025 più corse (+3%), linee Lecco-Milano e per Seveso-Asso tra le più frequentate

Un convoglio di Trenord
Un convoglio di Trenord

I numeri di Trenord dicono che nel 2025 sono state effettuate 780mila corse, con un incremento del 3% rispetto al 2024, trasportando complessivamente 205 milioni di passeggeri. Di queste, 590mila treni hanno avuto origine o destinazione nella città di Milano, a conferma della centralità del nodo lombardo nel sistema nazionale. È la fotografia fornita dalla società del trasporto ferroviario.

Trenord: nel 2025 più corse (+3%), aumenta anche la puntualità

Nel 2025 l’83,8% dei treni è arrivato puntuale, con un aumento di quasi 4 punti percentuali rispetto al 2024. L’89,6% dei convogli ha raggiunto la destinazione entro 7 minuti dall’orario previsto e il 96,7% entro 15 minuti. Escludendo le cause esterne – come maltempo, comportamenti impropri o interventi delle Autorità – la puntualità sale all’87,6%.

A novembre 2025, nei giorni feriali, i viaggiatori sono stati in media 790mila al giorno, il 4% in più rispetto allo stesso periodo del 2024. Le linee suburbane hanno registrato l’aumento più significativo con 384mila passeggeri giornalieri (+ 8%). In aumento anche i flussi sulle linee Regio Express e Regionali, che hanno raggiunto i 378mila viaggiatori al giorno (+2%), e i viaggi nel fine settimana (+ 30% dei livelli pre-Covid). Il sabato hanno viaggiato in media 505 mila passeggeri (+5% sul 2024), mentre nei giorni festivi sono stati 384 mila (+9%).

Trenord: nel 2025 più corse (+3%), i dati delle linee

La S5 Varese-Milano Passante-Treviglio è la suburbana più frequentata, con 58mila utenti feriali in linea col 2024. Seguono le linee S8 Lecco-Carnate-Milano con oltre 51mila viaggiatori (+22% sul 2024), S6 Novara-Passante-Pioltello con più di 42mila (+2%) e S1/S12 Lodi-Melegnano-Passante-Bovisa-Saronno con 35mila.

Fra le linee Regionali, le più frequentate sono la Milano Cadorna-Saronno-Como Lago con oltre 25mila passeggeri – dato stabile rispetto al 2024 – la Milano Cadorna-Saronno-Varese Nord con 24mila passeggeri nei feriali e la Milano Cadorna-Seveso-Asso con 24mila (+12%).

La Milano-Brescia-Verona si conferma la più frequentata tra le linee Regio Express, con 36mila viaggiatori nei giorni feriali (+1% rispetto al 2024). È seguita dalla linea TILO RE80 Milano-Como-Chiasso, con più di 26mila viaggiatori, dalla Bergamo-Pioltello-Milano con circa 17mila viaggiatori e dalla Tirano-Sondrio-Lecco-Milano, che sfiora i 17mila.

Complessivamente, le 24 stazioni a Milano sono state servite da 590mila corse. Sono 133mila le corse che hanno attraversato la città lungo il Passante Ferroviario, servendo le linee suburbane S1 Lodi-Milano-Saronno, S2 Milano Rogoredo-Mariano Comense, S5 Varese-Milano-Treviglio, S6 Novara-Milano-Pioltello, S12 Melegnano-Milano Bovisa e S13 Pavia-Milano-Garbagnate Milanese.

Trenord: nel 2025 più corse (+3%), le corse non effettuate

Su circa 800mila corse programmate l’1,3% non ha circolato, cioè 29 corse al giorno su un’offerta di 2300, da metà dicembre salita a 2400. A queste si aggiungono 9.500 corse non effettuate per gli scioperi indetti durante l’anno.

Trenord: nel 2025 più corse (+3%), il commento dell’assessore regionale

«Numeri confortanti – ha dichiarato l’assessore regionale ai Trasporti e Mobilità sostenibile, Franco Lucenteche dimostrano l’importanza strategica del servizio ferroviario per i lombardi, sia per gli spostamenti legati al pendolarismo sia per motivi di svago. In particolare, si sta rivelando lungimirante la nostra scelta di potenziare le linee suburbane, con una connessione sempre più capillare con Milano e le principali località del territorio, e i servizi Regio Express e transfrontalieri. Un impegno totale che vede la Lombardia sempre più intermodale e interconnessa, con progetti che migliorano l’accessibilità anche agli aeroporti con l’apertura del collegamento tra il Terminal 2 dell’aeroporto di Malpensa e Gallarate. Grazie ai nuovi 214 treni che circolano su tutte le tratte ferroviarie migliora anche la puntualità, nonostante le diverse criticità dovute anche agli importanti interventi infrastrutturali che stanno interessando il sistema lombardo. Dobbiamo e possiamo fare ancora di più, con l’unico obiettivo di offrire all’utenza un servizio sempre più moderno e confortevole, anche in vista delle prossime Olimpiadi Milano-Cortina».

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