Le tensioni sul mercato globale sono ridotte dalle modeste importazioni di greggio e dagli acquisti paria della Cina

Riducendo le importazioni e favorendo le spedizioni di produttori per lo più ignorati dal resto del mondo, la Cina contribuisce involontariamente ad allentare il mercato del greggio.

Refinitiv Oil Research prevede arrivi di 8,33 milioni di barili al giorno per il mese di agosto, suggerendo che la Cina, il primo importatore di petrolio al mondo, avrebbe un altro risultato deludente. Si tratterebbe di un risultato inferiore agli 8,79 milioni di BPD di luglio e agli 8,72 milioni di BPD di giugno riportati nei dati doganali ufficiali.

La Cina ha importato 9,98 milioni di BPD di greggio nei primi sette mesi del 2022, con un calo del 4% rispetto allo stesso periodo del 2021.

Dopo un inizio d’anno di tutto rispetto, è evidente dai dati mensili che le importazioni di petrolio della Cina hanno iniziato a diminuire a giugno.

Diverse variabili sono all’origine del recente calo delle importazioni di greggio in Cina. Le rigide chiusure COVID-19 in varie città durante il secondo trimestre e la ripresa relativamente lenta dell’attività economica hanno danneggiato la domanda interna di carburante.

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A causa della riduzione delle lavorazioni di raffineria e della mancanza di limiti all’esportazione dei prodotti, le raffinerie cinesi non sono state in grado di sfruttare appieno i mercati regionali competitivi per i carburanti, in particolare per il diesel.

Dopo l’invasione dell’Ucraina da parte della Russia il 24 febbraio, è probabile che gli alti prezzi del petrolio abbiano scoraggiato gli acquirenti. Quando a maggio si sarebbero dovuti programmare i carichi per le consegne di giugno e luglio, i futures del Brent erano scambiati sopra i 120 dollari.

Un altro aspetto da considerare è la provenienza del greggio cinese, che è cambiata sensibilmente negli ultimi mesi.

Secondo i dati doganali recentemente resi noti, la Russia è stata il principale fornitore della Cina per il terzo mese consecutivo, con importazioni tramite oleodotti e navi cisterna pari a 1,68 milioni di BPD.

Nei primi sette mesi dell’anno, le importazioni cinesi dalla Russia sono state pari a 1,67 milioni di BPD, appena dietro agli 1,72 milioni di BPD dell’Arabia Saudita, primo fornitore.

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