Un funzionario dell’industria metallurgica ha dichiarato che la Cina deve incrementare le risorse locali di metalli per batterie, tra cui nichel, litio e cobalto, poiché la dipendenza del Paese dalle forniture estere mette a rischio il settore delle auto elettriche.

Secondo Hu Changping, vice segretario generale dell’Associazione cinese dell’industria dei metalli non ferrosi, il 93% del nichel, il 98% del cobalto e il 65% del litio provengono dall’estero.

Secondo 3 fonti e i dati di tracciamento delle navi cisterna, la Cina ha autorizzato una società statale focalizzata sulla difesa a trasportare milioni di barili di petrolio venezuelano nonostante le sanzioni statunitensi, nell’ambito di un piano per compensare i miliardi di dollari di debito di Caracas nei confronti di Pechino.

A seguito di ulteriori restrizioni imposte da Washington all’esportatore di petrolio sudamericano, la CNPC (China National Petroleum Corp) ha interrotto le spedizioni di petrolio venezuelano nell’agosto 2019.

Tuttavia, il petrolio venezuelano ha continuato ad arrivare in Cina attraverso commercianti che lo hanno etichettato come malese.

Secondo le fonti, la CASIC (China Aerospace Science and Industry Corp), un’entità quotata in borsa della CNPC, trasporta il greggio venezuelano su tre navi cisterna dal novembre 2020.
Le fonti sostengono che il petrolio è conservato in un parco serbatoi recentemente acquisito da PetroChina.

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Secondo i dati forniti da Eikon, le tre petroliere della CASIC caricate in Venezuela avevano i transponder accesi e permettevano il tracciamento da parte di terzi.

Secondo i programmi di carico della compagnia petrolifera statale venezuelana (PDVSA) e i dati di tracciamento delle petroliere di Refinitiv e Vortex Analytics, la società ha acquistato 13 carichi che trasportano un totale di circa 25 milioni di barili di petrolio. Due di queste navi dovrebbero arrivare in Cina a settembre.

Uno dei funzionari ha indicato che le 13 spedizioni sono state registrate come “greggio” alla dogana cinese senza rivelarne l’origine e sono state valutate circa 1,5 miliardi di dollari al prezzo della formula per il greggio Merey, la qualità di punta del Venezuela.

Un’altra fonte ha affermato che, sebbene una parte di ogni carico venga utilizzata per pagare il debito, altri articoli, come i vaccini COVID-19, vengono dedotti dalle vendite di petrolio.

“I proventi sono interamente trattenuti in Cina. La riconciliazione e la responsabilità sono di competenza del ministero degli Affari esteri del Venezuela”.

Tra gennaio e luglio di quest’anno, queste spedizioni hanno portato la quantità di petrolio venezuelano spedito in Cina a oltre 420.000 barili al giorno, pari a circa il 3% del consumo cinese.