Secondo la Wood Mackenzie Ltd, quest’anno la Cina dovrebbe registrare un calo record nelle importazioni di gas naturale liquefatto, relegando il Giappone alla prima posizione, rendendolo il più grande consumatore mondiale di gas liquefatto.

Capital Economics, prevede un calo simile delle importazioni annuali di GNL anche se prevede una notevole ripresa dei volumi nei mesi successivi, ritiene che il rallentamento economico e le restrizioni dell’attività legate al virus siano probabilmente i fattori più incisivi. Solo il secondo calo da quando la Cina ha iniziato a importare nel 2006 e la società di ricerca prevede che le spedizioni diminuiranno del 14% a 69 milioni di tonnellate nel 2022.
Queste continuano a essere le ragioni principali che limitano la domanda cinese di un’ampia gamma di materie prime, con le importazioni di gas naturale che si uniscono potenzialmente a quelle di petrolio greggio, carbone e minerale di ferro quest’anno.
Le ragioni del declino del GNL sono diverse e varie: un’economia fiacca, prezzi globali in aumento, incoraggiamento da parte del governo a carbone pulito, un inverno più caldo del normale e un aumento dell’utilizzo di energia rinnovabile. Anche le spedizioni sono diminuite a causa dell’aumento della produzione nazionale di gas e delle forniture di gasdotti.
Inoltre, il settore deve affrontare un’ondata di boicottaggi dei mutui al consumo che danneggiano le prospettive della domanda. A Tangshan, il centro siderurgico cinese, i tassi di utilizzo degli altiforni hanno raggiunto i livelli più bassi da quattro mesi a causa degli avvertimenti che sono necessarie riduzioni della produzione per far fronte ai margini di profitto ridotti. Le scorte accumulate faticano a trovare acquirenti.