Un’ondata di caldo torrido sta cuocendo l’Occidente nei giorni che precedono il Labor Day, per cui la gestione del sistema elettrico californiano sta invitando i proprietari di veicoli elettrici a posticipare la ricarica nei periodi di picco. La proposta fa parte di uno sforzo più ampio per mantenere l’affidabilità dell’infrastruttura elettrica dello Stato mentre i residenti alzano i termostati per superare l’attuale ondata di caldo.
Dalle 16 alle 21, ora del Pacifico, il California Independent System Operator (CAISO) chiede ai residenti di “impostare i termostati a 78 gradi o più, se le condizioni di salute lo consentono, di evitare l’uso di grandi elettrodomestici e di spegnere le luci non necessarie” per risparmiare energia. La richiesta dovrebbe durare almeno fino al 2 settembre. L’organizzazione che regola le infrastrutture e il mercato energetico della California ha anche raccomandato ai conducenti di auto elettriche di astenersi dal caricare i loro veicoli durante il blackout.
In un secondo messaggio, la CAISO ha espresso la preoccupazione di dover effettuare ulteriori chiamate per garantire l’energia “durante il weekend del Labor Day”. L’allarme ha coinciso con la dichiarazione dello stato di emergenza da parte del governatore Gavin Newsom per aumentare la produzione di energia.
Gli esperti di cambiamenti climatici affermano che il tempo è fondamentale. Tuttavia, applaudono la nuova legislazione della California come un primo passo importante per ridurre le emissioni di gas serra che contribuiscono a ondate di calore più intense e frequenti altrove. Secondo l’EPA, più della metà delle emissioni legate ai trasporti negli Stati Uniti proviene da auto e camion leggeri alimentati a benzina.
Il direttore della Divisione di Scienze del Clima e dell’Ecosistema e dell’Iniziativa Carbon Negative del Berkeley Lab, William Collins, ha dichiarato a TechCrunch dopo l’adozione della politica: “Per la quinta economia più grande proclamare una cosa del genere entro il 2035 è piuttosto ambizioso”.
“Abbiamo bisogno di questa politica in tempi brevi per il problema dell’inquinamento atmosferico da fonti mobili”, ha detto. Tuttavia, “credo che il 2035 sia giusto”, ha spiegato, sottolineando il tempo necessario affinché i produttori introducano veicoli elettrici più economici, affinché un numero maggiore di veicoli elettrici usati entri nei mercati secondari e affinché gli Stati Uniti rafforzino la loro infrastruttura di ricarica, oltre ad altri fattori come l’ansia da autonomia e la disparità economica. A tal fine, un recente sondaggio di J.D. Power ha individuato nei caricabatterie inaffidabili e nei prezzi elevati due delle sfide più significative all’adozione diffusa dei veicoli elettrici.
È importante notare che i nuovi ibridi plug-in sono esenti dalle restrizioni oltre il 2035. Non sono limitate né la vendita di automobili a gas di seconda mano né il loro utilizzo sulle strade pubbliche.
Per quanto riguarda le temperature, sono già roventi e si prevede che aumenteranno. Secondo il National Weather Service, negli Stati Uniti le ondate di calore causano più morti di qualsiasi altro tipo di maltempo.