Lyft è stata nuovamente citata in giudizio da autisti e passeggeri che sostengono di essere stati vittime di abusi sessuali e fisici durante l’utilizzo del servizio.

Secondo Peiffer Wolf Carr Kane Conway & Wise, lo studio legale che rappresenta molte vittime, sono state presentate diciassette cause negli Stati di Arizona, California, Connecticut, Illinois, Kentucky, Michigan, Ohio, Oregon, Texas, Virginia e Wisconsin. Nessuna di queste cause costituisce un’azione collettiva, ma è autonoma.

Le cause chiedono un processo con giuria. Non specificano un importo monetario che vada oltre i danni compensativi, tra cui il mancato guadagno passato e futuro e altri risarcimenti, oltre a onorari ragionevoli per gli avvocati, spese e costi e danni punitivi.

Durante una conferenza stampa, Tracey Cowan, partner di Peiffer Wolf, ha esortato Lyft a “intraprendere le azioni che sa di dover intraprendere per mantenere tutti al sicuro”. Queste misure, secondo Cowan, includono la fornitura di dashcam ai conducenti e l’esecuzione di controlli approfonditi su tutti i suoi autisti.

Cowan ha aggiunto: “Ci auguriamo che Lyft riesca a realizzare ciò che le persone chiedono da anni, ovvero apportare le modifiche che sia i conducenti che i rider chiedono”.

Dopo la conferenza stampa virtuale di mercoledì, alla quale hanno partecipato numerosi autisti e passeggeri che hanno intentato causa, Lyft ha sottolineato il suo impegno per la sicurezza e ha contestato alcune delle accuse mosse durante l’evento.

Al meglio delle nostre possibilità, faremo tutto il possibile per aiutare le persone che guidano o viaggiano a bordo di veicoli a essere sicure. Sebbene gli eventi che coinvolgono la sicurezza degli utenti sulla nostra piattaforma siano poco frequenti, qualsiasi numero è troppo, si legge in un messaggio inviato ai clienti via e-mail. “Continueremo ad agire e a investire in tecnologia, regolamenti e partnership per rendere ogni viaggio su Lyft il più sicuro possibile”, ha dichiarato l’azienda.

Secondo le interviste di TechCrunch a Lyft, l’azienda fornirà i dati dei clienti alle autorità giudiziarie solo in risposta a una citazione legittima o a un altro procedimento legale. L’azienda ha dichiarato che la segnalazione proattiva di eventi di sicurezza alle forze dell’ordine non è normale, poiché in ultima analisi spetta alla persona stessa fare questa scelta e scegliere quando farla.

Più di quattromila casi di violenza sessuale sono stati segnalati dai rider di Lyft tra il 2017 e la fine del 2019, secondo l’ultimo rapporto sulla sicurezza della comunità dell’azienda (pubblicato nell’ottobre 2021). Lyft ha dichiarato che il tasso è diminuito a causa dell’aumento del volume dei viaggi.

Da ottobre 2018 Lyft non richiede più a conducenti, passeggeri o personale di sottoporsi ad arbitrato per le accuse di aggressione sessuale o molestie. Le denunce di aggressione fisica, tuttavia, sono ancora soggette ad arbitrato obbligatorio.