Jidu, una casa automobilistica sostenuta da Baidu, starebbe cercando di ottenere 400 milioni di dollari di finanziamenti, secondo quanto riportato

Secondo fonti che hanno familiarità con la questione, un’azienda di veicoli elettrici autonomi sostenuta dal gigante cinese di internet Baidu Inc. starebbe pensando di ottenere da 300 a 400 milioni di dollari di nuovi finanziamenti.

Secondo le fonti, che hanno richiesto l’anonimato perché si trattava di un argomento privato, si stanno valutando potenziali investitori per Jidu Auto, una joint venture tra Baidu e il gruppo cinese Zhejiang Geely Holding, che potrebbe puntare a un valore di 3,5 miliardi di dollari.

L’attuale round di investimenti del produttore di veicoli elettrici potrebbe introdurre nuovi investitori oltre a Baidu e Geely, che hanno impegnato 400 milioni di dollari a gennaio.

In quel round, Jidu avrebbe richiesto un valore fino a 2 miliardi di dollari.

Le fonti hanno dichiarato che, poiché le discussioni con gli investitori stranieri sono ancora in fase iniziale, diversi fattori, tra cui la valutazione di Jidu e l’importo del finanziamento previsto, potrebbero ancora cambiare.

I rappresentanti di Jidu, Geely o Baidu non hanno risposto immediatamente alle richieste di commento.

Secondo l’ultimo rapporto annuale di Baidu, Jidu, fondata nel 2021, è controllata dalla società internet al 53,2%.

La startup ha mostrato un modello concettuale del suo veicolo elettrico a guida autonoma (EV) a giugno e prevede di iniziare la produzione commerciale dell’auto nel 2023.

Jidu intende adottare questo approccio anche per il suo servizio di robo-taxi, sfruttando le tecnologie di guida autonoma sviluppate da Baidu nel 2013. Baidu è stata la prima a ottenere il permesso di operare con i robo-taxi a guida autonoma in Cina.

Secondo un comunicato stampa, il suo sistema Apollo ha completato 27 milioni di chilometri di test di guida autonoma in sicurezza ed è attualmente in fase di sperimentazione in oltre 30 località.

Le case automobilistiche si stanno affrettando a commercializzare la tecnologia driverless nonostante il controllo normativo e i dubbi sulla fattibilità della completa automazione.

Il mese scorso l’alto dirigente di Tesla che si occupa di intelligenza artificiale ha lasciato l’azienda, mettendo in dubbio i suoi piani di introdurre un veicolo robo-taxi l’anno prossimo e di iniziare la produzione di massa nel 2024. Zeekr, il marchio di auto elettriche di Geely, sta lavorando con Waymo su un veicolo per la sua flotta di robo-taxi negli Stati Uniti.