Secondo i dati pubblicati sabato, a luglio la Russia ha continuato a essere il primo fornitore di petrolio della Cina per il terzo mese, in quanto i raffinatori indipendenti hanno aumentato gli acquisti di forniture a basso costo, mentre hanno diminuito le esportazioni da fornitori concorrenti come Angola e Brasile.

I dati dell’Amministrazione generale delle dogane cinese hanno rivelato che le importazioni di petrolio russo, comprese le forniture pompate attraverso i carichi marittimi dai porti russi europei, della Siberia orientale, dell’Oceano Pacifico e dell’Estremo Oriente, sono state di 7,15 milioni di tonnellate, con un aumento del 7,6% rispetto all’anno precedente.

Nonostante ciò, gli 1,68 milioni di BPD di consegne russe a luglio sono stati inferiori al record di quasi 2 milioni di BPD stabilito a maggio. Il principale consumatore di petrolio della Russia è la Cina.

A luglio, le importazioni dall’Arabia Saudita sono aumentate rispetto a giugno, quando erano scese al livello più basso in più di tre anni, fino a 6,56 milioni di tonnellate, pari a 1,54 milioni di BPD, ma erano ancora leggermente inferiori al livello di un anno prima.

Quest’anno sono state importate 48,45 milioni di tonnellate dalla Russia, con un aumento del 4,4% rispetto allo scorso anno.

Anche se sono ancora molto lontani dai 49,84 milioni di tonnellate dell’Arabia Saudita, o dall’1% in meno rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

A causa della riduzione delle scorte da parte dei raffinatori e di una ripresa del consumo interno di benzina più lenta del previsto, le importazioni di greggio della Cina sono diminuite del 9,5% a luglio, con volumi giornalieri che hanno raggiunto il livello più basso degli ultimi quattro anni.

I robusti acquisti russi hanno costretto al ribasso le forniture rivali di Brasile e Angola, che hanno registrato rispettivamente un calo del 27% e del 58% rispetto all’anno precedente.

Secondo i dati doganali, il mese scorso né l’Iran né il Venezuela hanno effettuato importazioni. Dalla fine del 2019, le compagnie petrolifere statali hanno evitato di effettuare acquisti per timore di violare le imminenti sanzioni statunitensi.

Negli ultimi due anni, la Malesia è stata spesso un hub per il trasferimento di petrolio dall’Iran e dal Venezuela. A luglio, le importazioni dalla Malesia sono aumentate del 183% rispetto all’anno precedente, raggiungendo i 3,34 milioni di tonnellate, rispetto ai 2,65 milioni di tonnellate di giugno.